阻车器,也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。那气动阻车器是怎样由来的呢?下面跟随矿安小编来看看吧。
为了防止跑车事故带来的严重损失,人们开始研究阻车器,生产出来后,刚开始使用,阻车器被安装在井口斜坡处,用来降低矿车的缓冲了,使用后,还是会出现意外,这时人们开始继续研究,发现早期阻车器的操作较为复杂,应对缓慢,经常出现错误,为了改善这一现象和情况,气动阻车器被人们研制出来了。
气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧,工作原理为扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡打开,当矿车通过后,反向扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡关闭,从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动阻车器的功能:
1.阻车功用。
阻车是阻车器的根本功用,要完成阻车的功用,一是要确保设备处于常闭状况;二是在正常车辆通行时转换到放行状况。
2.长途监控的功用。
作为保证煤矿出产的重要设备,阻车器归入煤矿地上监控总站长途监控的规模。
3.简单操作。
为防止人为因素对阻车器操作的影响,阻车器需求在设计时留意操作的难易程度,也许下降操作的难度。
4.环境适应性强。
一是矿井自身环境杂乱,阻车器长时间置于昏暗、湿润的环境中,需求防护措施;二是矿井出产环境杂乱,地形狭小、场所地上不平坦,容易发生各种突发事故。
气动阻车器结构特点:
1.结构简单、成本低、安装维修方便;
2.气动操作、操作省力、安全可靠
适应于矿车吨位1T、1.5T,轨距600/900mm,阻爪允许工作位移60mm。
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