气动阻车器已广泛应用于各地煤矿企业,是煤矿轨道运输过程中的一种不可缺少的安全保护装置,您对于它如何安装使用是否了解,它可是用于煤矿运输路线中,控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。如此重要的设备,快快了解起来吧!
QZC6气动阻车器工作原理
阻车轮挡设计在轨道外侧,工作原理为扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡打开,当矿车通过后,反向扳动气控箱的控制阀,气缸推动阻车轮挡关闭,从而实现对矿车的阻挡滞停。
气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。
采用自动控制时,位置传感器发出自动控制信号。自动控制信号被电控箱接收,电控箱控制液压阀的通断,进一步实现液压缸进出,带动拐臂机械运动,从而使挡爪起落运行,挡爪抬起后,通过对矿车轴的阻挡来实现阻车作用。
1、 阻车器由轨道压板、轨道垫板、轨道连接螺栓、主轴、连接板和上盖板等部件组成。
阻车器从两根主轴中间位置处是可断开的。拆掉上盖板和两侧面的连接板,就可以看到切割开的缝隙,然后再不把长的一根连杆拆下,就可以完全将阻车器分为两部分。
在安装开始之前,首先要把阻车器各零部件,及安装工具(如六方扳手一套,虎钳,卷尺,铁锹,铁丝等),以及其他可能可能用到的材料(如混凝土砂石)运抵安装现场。
2、阻车器安装选址
阻车器一般安装在上平车场,距离上变坡点5米左右安装。
在预备安装的地方先挖预埋坑,这样能更好的将阻车器固定;预埋坑的的尺寸为:长2200X宽900X深400,长度方向和轨道垂直,宽度方向和轨道平行,深度是轨道底面向下。如是加长加宽型阻车器,则预埋坑需加长加宽,可根据阻车器实际长度和宽度,然后加100。
3、螺栓连接孔的加工
把阻车器放到基础坑之前,先把螺栓连接孔打好,便于后期安装“轨道连接螺栓” 。在两根轨道上各打两个ф20的孔,两孔间距同阻车器上两“轨道连接螺栓”的间距,在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离,两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心,这样才能安装。
4、阻车器落坑
把阻车器放到预埋坑内有两种方式:一是拆掉安装位置上面的轨道,直接把阻车器落坑;另一种方法是把阻车器拆分成两部分(需拆卸内部的长连杆),分别绕过轨道,然后在轨道下再把阻车器拼装到拆分前的状态(需把阻车器底部垫高,使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面)。
在拆卸轨道后重新安装轨道时需把阻车器底部垫高,使阻车器上的轨道垫板紧贴轨道底面且轨道上的孔位需和阻车器的连接螺栓孔位对应,然后用4个轨道压板将轨道压紧,拧紧轨道压板上的螺栓。
5、连接螺栓(自制件)的安装
用连接螺栓将阻车器的轴承座和轨道连接,需要拆掉轮挡和弹簧轴等;连接螺栓安装好之后,再将弹簧轴和轮挡等一系列零部件全部装上。
6、浇注混凝土
以上步骤完成之后,就可以浇注混凝土(砼15)。浇注混凝土时,需防止混凝土流动到阻车器内部去,所以阻车器四周需添加一些挡板,浇注完成之后,可以将挡板去掉。
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