运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等
阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制 矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。气动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体 动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运 输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于全国各地煤矿企业。
气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动 阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实 现对矿车的阻挡滞停。
QZC series pneumatic car stopper is designed on the outer side of the track. Its working principle is to pull the control valve ofthe pneumatic control box, and the air cylinder pushes the block to open. When the tramcar passes through, it reversely pulls the control valve of the pneumatic control box, and the cylinder pushes the block to close, so as to realize the stopping and stopping of the tramcar.
阻车是阻车器的基本功能，要实现阻车 的功能，一是要保证设备处于常闭状态 二是在正常车辆通行时转换到放行状态
作为保障煤矿生产安全的重要设施，阻 车器必须纳入煤矿地面监控总站远程监 控的范围。
一是矿井本身环境复杂，阻车器长期置于阴 暗、潮湿的环境中，需要有必要的防护措施； 二是矿井生产环境复杂，地形狭小、场地地 面不平整容易发生各种突发事故。
为避免人为因素对阻车器操作的影响，阻车器 需要在设计时注意操作的难易程度，尽最大可 能降低操作的难度，提升作业的安全性。
阻车器在煤矿生产中广泛使用，要得到广泛 推广，必须要综合考虑生产成本，制作、用 材等要适度，经济性突出。
| 型号 | 轨距 ㎜ | 轮挡最大位移 ㎜ | 气缸规格 ㎜ | 额定压力 MPa |
| QZC6 | 600 | 60 | 63×200 | 0.4～0.8 |
| QZCY6 | 600 | 60 | φ100 | 0.4～0.8 |
| QZC9 | 900 | 60 | 63×200 | 0.4～0.8 |
| QZCY9 | 900 | 60 | φ100 | 0.4～0.8 |
| QZCS6 | 600 | 60 | φ100 | 0.4～0.8 |
| QZCS9 | 900 | 60 | φ100 | 0.4～0.8 |